چگونه موتور الکتریکی را باز و بسته کنیم؟ اصول باز و بسته کردن
باز کردن موتور الکتریکی امری حساس و در عین حال ساده است و نیاز به دقت بالایی دارد از طرفی با توجه به تعداد موتور ها و وجود تعداد زیاد الگوهای سیم پیچ روند سیم پیچی قطعا متفاوت خواهد بود و بهتر است که به دست تکنسین و متخصص مربوطه انجام شود زیرا باز و بسته کردن اشتباه باعث می شود که موتور به خوبی کار نکرده و با مشکلاتی روبه رو شود. البته به صورت رایگان روند کلی را در ادامه توضیح خواهیم داد. با ما همراه باشید. با توجه به اهمیت موضوع آموزش تعمیر الکتروموتور در این مقاله به بررسی مراحل باز کردن دینام و آرمیچر بزرگ، درآوردن پولی، تست و عیب یابی الکتروموتور سه فاز، علت کم شدن دور موتور دینام پرداخته ایم و به شما آموزش می دهیم که چگونه یک موتور الکتریکی را باز کنید و آن را عیب یابی و تعمیر کنید.
قبل از هر اقدامی برای تعمیر الکتروموتور و باز کردن موتور الکتریکی لازم است لباس کار، دستکش و کفش ایمنی بپوشیم. سپس بدنه موتور را کاملا از مواد چربی پاک کنیم تا مانع از سر خوردن آن به هنگام حمل و نقل شود.
۱. آماده سازی ابزارهای مورد نیاز موتور پیچی
پیش از اقدام به باز کردن موتور الکتریکی ابزارهای لازم را جمع آوری نمایید. مهم ترین ابزارها در موتور پیچی عبارتند از:
آچار تخت
آچار بوکس
آچار رینگی
انبردست
سیم چین
دم باریک
پولی کش
پیچ گوشتی دو سو و چهار سو
سنبه نشان
چکش فلزی
چکش پلاستیکی و لاستیکی
۲. تکمیل کارت شناسایی موتور
لازم است موتور پیچ برای تمامی موتورهایی که برای تعمیر به وی تحویل داده می شود یک کارت شناسایی تهیه نماید و به پلاک خوانی موتور پرداخته و در آن مشخصات زیر را از پلاک و سیم پیچ داخل موتور دیده و ثبت نماید.
تعداد فازهای موتور
توان خروجی موتور
ولتاژ نامی موتور
ضریب توان موتور
نوع محوطه کاری موتور (سرباز یا پوشیده بودن)
حداکثر زمان کار موتور
فرکانس کاری موتور
تعداد دور نامی موتور
تعداد شیارهای استاتور
و غیره را وارد کنید.
۳. جدا کردن قطعات موتور الکتریکی
در ادامه به بررسی نحوه باز کردن قطعات موتور و بیرون آوردن آن می پردازیم.
قبل از باز کردن قطعات موتور لازم است بین قسمت های جدا شونده با سمبه علامت گذاری شود، تا بتوان به هنگام جمع آوری مجدد قطعات جدا شده، با تطبیق علائم بین آنها، قطعات را به طور صحیح به یکدیگر ارتباط داد. از سوزن خط کش یا ماژیک ضد آب نیز می توانید برای علامت گذاری استفاده کنید.
پیچ ها را با آچار مناسب باز کرده و آنها را از پوسته موتور جدا سازید. برای باز کردن پیچ ها به هیچ عنوان از انبردست یا دم باریک استفاده نکنید.
پس از باز کردن پیچ ها و در آوردن خار، با پولی کش پولی موتور را از محور جدا کنید. برای این منظور پولی کش را همانند شکل در محور موتور و پولی قرار دهید و با پیچاندن پیچ پولی کش (پیچ A) پولی را از محور موتور خارج سازید.
از جایگاه مهره ها، با چکش توسط قلم یا پیچ گوشتی چکش خور، چند ضربه به درپوش وارد کنید تا درپوش از پوسته موتور جدا شود.
پس از خارج کردن پولی و در پوش، روتور را از داخل استاتور خارج کنید و در صورت وجود پروانه، درپوش آن را پیاده کرده و خود پروانه را باز کنید و در نهایت درپوش دومی را از پوسته موتور خارج کنید.
برای جمع کردن قطعات باز شده به طور معکوس عمل کنید. بدین منظور آخرین قطعه باز شده را سوار کنید و این ترتیب را آخرین قطعات باز شده به اولین قطعات باز شده رعایت نمایید.
به هنگام جمع آوری قطعات از علائمی که با سمبه نشان روی قطعات ایجاد شده است استفاده کنید تا قطعات به طور صحیح در جای خود قرار گیرند.
توجه داشته باشید که اگر نیازی به تعویض پولی یا بلبرینگ نباشد نیازی به باز کردن آن نمی باشد. در برخی مواقع ارتباط پولی با محور، مانند موتورهای کولر، با پیچ برقرار می شود. بنابراین با باز کردن یا شل کردن پیچ به راحتی می توان پولی را از محور با پیچ خارج کرد.
به این نوشته امتیاز دهید
مقالات مرتبط
انواع عایق سیم پیچی
در فرآیند سیم پیچی موتورها، عایق بندی آنها از مهم ترین و اصلی ترین مراحل کار می باشد. عایق بندی […]