انواع سیستم ترمز خودرو

ترمزها آنقدر مهم هستند که نمی توان با وسیله نقلیه ای که سیستم ترمز آن خوب نیست رانندگی کرد. سیستم ترمز هر خودرو بر اساس قوانین ساده حرکت نیوتن عمل می کند و می تواند خودروی در حال حرکت را به وضعیت سکون برساند. عملکرد سیستم ترمز بر اساس قواعد دینامیک و اصطکاک بوده و بدین صورت است که با ایجاد اصطکاک بین لنت ترمز و دیسک چرخ، شتاب منفی را شکل داده تا سرعت را پایین آورد و یا به طور کامل خودرو را متوقف کند. امروز در این پست ، ما همه چیز درباره سیستم ترمز خودرو را به شما آموزش می دهیم تا بعد از خواندن این مقاله، به طور کامل بر انواع سیستم ترمز ماشین ها تسلط پیدا کنید.

انواع سیستم ترمز خودرو

در صورتی که خودرویی سیستم ترمز خوبی نداشته باشد ، فاصله توقف خودرو با اختلاف زیادی افزایش می یابد و این امر منجر به تصادف می شود. از این رو ، سیستم ترمز خودرو باید همیشه در حالت کامل باشد تا بتواند وسیله نقلیه را در کمترین فاصله ممکن متوقف کند بدون این که باعث آسیب به سرنشینان شود. سیستم های ترمز از زمان فروش اولین خودرو راه زیادی را طی کرده اند. در زیر ، سیستم ترمز در خودروها را با جزئیات دقیق توضیح داده ایم.

اصول و کاربرد ترمزها در اتومبیل

اساساً سیستم ترمز خودرو به گونه ای طراحی شده است که از طریق مجموعه ای از قطعاتی که انرژی جنبشی خودرو را از طریق ایجاد اصطکاک تبدیل می کند ، سرعت خودرو را متوقف می کند. برای افراد ناآگاه ، سیستم ترمز به معنای اصطکاک انرژی تولید شده در طول مقاومت بین دو سطح است. بنابراین ، به طور خلاصه می توان بیان کرد که ، سیستم ترمز خودرو با ایجاد اصطکاک نسبی از طریق تماس سطح ثابت با سطح جنبشی کار می کند.

به همین منظور، اصول مزیت مکانیکی و افزایش نیروی هیدرولیکی در این راستا مورد استفاده قرار گرفته تا نیروی اولیه را تا چند برابر افزایش دهد. در سیستم‌های هیدرولیک و با استفاده از قانون پاسکال، تغییر فشار در هر نقطه از یک سیال تراکم‌ناپذیر، به همه نقاط و سطح سیال انتقال می‌یابد.

به محض فشردن پدال ترمز خودرو ، لنت ترمز یا کفشک ترمز به ترتیب شروع به مالیدن روی دیسک یا درام می کند. بنابراین ، انرژی جنبشی از طریق اصطکاک ایجاد شده بین دو سطح به انرژی گرمایی تبدیل می شود. هنگامی که خودرو کاملاً متوقف می شود ، از طریق اصطکاک استاتیک ثابت می ماند. در اینجا اصطکاک ایجاد شده بین لاستیک ها و جاده و حتی ترمزها و چرخ ها باعث می شود وسیله نقلیه به جلو حرکت نکند.

طبقه بندی ترمز ماشین

روش دیگری برای طبقه بندی ترمزها وجود دارد – دیسک و درام. نام آنها بر اساس مکانیزمی است که برای اعمال نیروی ترمز استفاده می شود. اکثر خودروهای معمولی دارای ترمزهای دیسکی در جلو و ترمزهای درام در عقب هستند ، اما حتی خودروهای کمی دارای ترمزهای دیسکی در اطراف هستند.

انواع ترمز در خودروها

در این قسمت به معرفی انواع سیستم ترمز خودروها می پردازیم. سپس، به توضیح هرکدام به شکل جداگانه می پردازیم:

• سیستم ترمز کاسه ای و سیستم ترمز دیسکی
• سیستم ترمز مکانیکی
• سیستم ترمز دستی یا مکانیکی
• سیستم ترمز هیدرولیک
• سیستم ترمز ABS
• سیستم ترمز EBD
• سیستم ترمز هوایی یا پنوماتیکی

در ابتدا به مقایسه سیستم ترمز کاسه ای و سیستم ترمز دیسکی می پردازیم:

سیستم ترمز مکانیکی

سیستم ترمز مکانیکی را می توان در ترمز دستی یا ترمز الکترونیکی هر خودرو یافت. در این سیستم ، یک اهرم در نزدیکی صندلی راننده قرار داده شده است. این اهرم از طریق کابل فولادی به ترمزهای عقب خودرو متصل می شود. به محض اینکه ترمز دستی را می کشید، سیم فولادی ترمز را درگیر می کند و چرخش درام را متوقف می کند و در نتیجه حرکت خودرو را مهار می کند.

در سیستم ترمز مکانیکی، نیروی مکانیکی تولید شده با کمک یک کابل واسط به کفشک منتقل می‌شود.

ایرادات سیستم ترمز مکانیکی

ایرادات سیستم ترمز مکانیکی را در قسمت زیر مطالعه کنید:

• توانایی لازم برای چند برابر کردن نیروی وارده به پدال را ندارد
• احتمالا سیستم ترمز را به طور کامل از کار می اندازد
• پارگی سیم ترمز را دربردارد

سیستم ترمز هیدرولیک

در این نوع سیستم ترمز در خودروها ، مایع با فشار دادن پدال ترمز به لنت ترمز یا کفش ترمز از سیلندر اصلی عبور می کند. از طریق این مایع ، فشار روی لنت ترمز منتقل می شود که به نوبه خود منجر به کاهش حرکت می شود. این یک سیستم بسیار قابل اعتماد است زیرا فشار وارد شده از طریق سیال ثابت است. اجزای سیستم ترمز هیدرولیک شامل پدال ترمز ، سیلندر اصلی ، سیلندر چرخ و لنت ترمز است.

سپس، سیلندر اصلی فشار را به خطوط ترمز که به چرخ های جلو و عقب متصل شده اند ، توزیع می کند. در سیلندر چرخ ، پیستون از طریق فشار ایجاد شده از طریق روغن ترمز عمل می کند. سپس عملیات پیستون به حرکت خطوط ترمز تبدیل می شود.

بیایید نگاهی به انواع سیستم ترمز هیدرولیکی بیاندازیم:

تفاوت سیستم ترمز مکانیکی با سیستم ترمز هیدرولیکی

تفاوت سیستم ترمز مکانیکی با سیستم ترمز هیدرولیکی بدین صورت است که در سیستم ترمز هیدرولیکی به جای سیم از لوله های حاوی روغن استفاده می شود. این ویژگی باعث می شود که قدرت مکانیکی که هنگام ترمز بر پدال وارد می شود، چند برابر شود. در سیستم ترمز هیدرولیکی، با فشار دادن پدال، نیرو چند برابر افزایش می یابد و این نیرو تا زمان اجرا بر روی پیستون اصلی حفظ می شود.

تفاوت دیگر سیستم ترمز مکانیکی با سیستم ترمز هیدرولیکی در قسمت تعمیر و نگهداری می باشد. بدین صورت که تعمیر و نگهداری سیستم مکانیکی بسیار سخت و پیچیده است. چرا که تعداد قطعات آن بیشتر از سیستم ترمز هیدرولیکی می باشد. با این وجود، سیستم ترمز هیدرولیکی دارای ساختار ساده تری بوده و تعداد قطعات آن کمتر است. اگر سیستم ترمز هیدرولیکی خراب شود، با استفاده از دستگاه دیسک تراش می توان این قسمت را تعمیر کرد.

سیستم ترمز ضد قفل یا ABS

(anti-lock braking system) ABS، همان سیستم ترمز ضد قفل است که در هنگام ترمز شدید، فعال شده و جلوی انحراف ماشین را می گیرد. سیستم ترمز ضد قفل، سیستم جانبی کنترلی بر مجموعه سیستم ترمز یک خودرو است. اگر خودرویی مجهز به سیستم ABS نباشد، در صورت گرفتن ترمز شدید، احتمال قفل شدن چرخ ها وجود دارد و همین امر باعث انحراف و از کنترل خارج شدن خودرو شود.

سیستم ABS دارای یک سری سنسور، حسگر، واحد کنترل هیدرولیک، پمپ و شیرهای الکترونیکی در مسیر پرفشار سیستم ترمز است که در قسمت چرخ ها قرار گرفته اند. این حسگرها اطلاعات را به CPU منتقل می کند و زمانی که چرخ ها قفل می شوند، فشار روغن را قطع و وصل می کند. در سیستم ترمز ABS اصطکاک کم است و در مواقعی که هوا بارانی یا برفی باشد از عملکرد بسیار بالایی برخوردار است.

عملکرد سیستم ترمز ABS بدین صورت است که زمان گرفتن ترمز سنگین و قفل شدن چرخ ها و صفر شدن سرعت دورانی چرخ ها، ترمز آن چرخ را رها می کند و اگر مجددا سرعت بالا برود، مجددا ABS فعال می شود.

انواع سیستم ترمز ABS

در مقاله صفر تا صد سیستم ترمز خودرو، به معرفی انواع ترمزهای ABS به شرح زیر می پردازیم:

• ABS چهار چرخ که هر چهار چرخ را به طور مستقل کنترل می‌کند
• ABS سه کاناله و چهار سنسوره که معمولاً در خودروهای قدیمی به کار می رود
• ABS پیشرفته کنترل پایداری الکترونیکی به نام ESC

سیستم ترمز EBD

سیستم ترمز EBD یا Electronic Brake Force Distribution است که نیروی ترمز را با توجه به میزان سرعت و شرایط آب و هوایی و جاده بین چرخ ها تقسیم می کند. وظیفه ترمز EBD این است که در سریع ترین زمان ممکنه، سرعت را کاهش داده و خودرو را متوقف کند. سیستم ترمز EBD بر روی ABS نصب می شود. ویژگی های سیستم ترمز EBD را در مقاله صفر تا صد سیستم ترمز خودرو به شرح زیر مطالعه کنید:

• دارای عملکرد بالا و پایداری ترمز
• دارای قابلیت توزیع نیروی ترمز بین چرخ‌های جلو و عقب
• دارای قابلیت بهینه‌سازی راندمان ترمز و جلوگیری از لغزش
• بهبود پایداری و کنترل خودرو در هنگام ترمز
• عملکرد هماهنگ EBD و ABS جهت کارکرد نرم‌تر و کنترل‌شده
• افزایش ایمنی با بهبود اثربخشی و پایداری ترمز
• کاهش خطر لغزش یا از فقدان کنترل در طول توقف‌های ناگهانی
• دارای کارایی بالای ترمز و عملکرد کلی خودرو

تفاوت سیستم ترمز ABS با ترمز معمولی

اجازه دهید تا شما عزیزان را با تفاوت های سیستم ترمز ABS با ترمز معمولی به شرح زیر آشنا کنیم:

سیستم ترمز هوایی یا پنوماتیکی

این ترمزها به ندرت در خودروها یافت می شوند اما در خودروهای سنگین متداول هستند. چرا که نیروی ترمز هیدرولیکی برای خودروهای سنگین پاسخگو نیست. سیستم ترمز هوایی یا پنوماتیکی شامل یک کمپرسور هوا ، مخزن ذخیره هوا ، شیرهای کنترل و یک سوپاپ ایمنی هستند. در حالی که عملکرد آن شبیه ترمزهای هیدرولیک است .

تفاوت ترمز هیدرولیک با ترمز هوایی در این است که ترمز هیدرولیک از مایع استفاده می کند اما ترمز هوایی به وسیله هوا خودرو را متوقف می کند. در سیستم های پنوماتیکی، به جای روغن موتور، از هوای فشرده ای استفاده می شود که توسط کمپرسورها برای ترمز گرفتن تولید شده است.

علائم خرابی ترمز که باید جدی بگیرید

یکی از وحشتناک ترین کابوس های هر راننده، این است که خود را در موقعیتی ببیند که در طول جاده حرکت می کند، اما با فشار دادن پدال ترمز هیچ اتفاقی نمی افته و ترمز خالی کرده و تا ته پایین می رود.

حال، بیایید به این سوال پاسخ دهیم: اگر حین رانندگی پدال ترمز خراب شد چه کنیم؟

• اولین و اصلی ترین کاری که باید بلافاصله بعد از اینکه متوجه شدید ترمزهای خودرو شما کار نمی کنند این است که به رانندگان دیگر در مورد آن هشدار دهید. بهترین راه برای این کار روشن کردن چراغ های هشدار خودرو و بوق زدن مداوم است تا به افرادی که در اطراف شما رانندگی می کنند هشدار دهید.

• گام بعدی این است که پای خود را از روی پدال گاز بردارید و دنده را کم کنید تا سرعت خودرو کاهش یابد. چون ترمز ماشین شما کار نمی کند. کند کردن آن اولین قدم است که باید هنگام خرابی ترمز جدی گرفته شود.
• حالا سعی کنید پای خود را محکم روی پدال های ترمز بگذارید. اکثر خودروهای امروزی مجهز به ABS هستند که می تواند در توقف خودرو در چنین شرایطی به خودرو کمک کند. اگر خودروی شما ABS ندارد ، سعی کنید پدال های ترمز را به جلو و عقب پمپ کنید.
• یکی از اقداماتی که باید در زمان نگرفتن ترمز انجام داد این است که ترمزها را مرتبا پمپ و یا پر کنید. بدین صورت که مرتبا پدال را پمپ کنید تا بتوانید حداقل فشار را بر سیستم ترمز وارد کرده باشید.

اگر حین رانندگی پدال ترمز خراب شد، سعی کنید تا ترمز دستی را کم کم بکشید. ترمز دستی دارای مکانیزمی است که مستقیما با چرخ ها در ارتباط است. با کشیدن اهرم ترمز دستی تا حد زیادی می توانید سرعت خودروی خود را کنترل کنید. اگر این مرحله را خیلی سریع انجام دهید ، ممکن است لاستیک های خودرو قفل شده و خودرو را از ریل خارج کند.

اجزای اصلی سیستم ترمز خودرو

در این قسمت از مقاله که به صفر تا صد سیستم ترمز خودرو اشاره دارد، به معرفی اجزای آن می پردازیم. اجزای اصلی سیستم ترمز ماشین به شرح زیر می باشند:

• پدال ترمز
• بوستر ترمز
• مایع ترمز
• پمپ ترمز
• کالیبر ترمز
• سوئیچ ترمز دستی
• دیسک یا کاسه ترمز
• لنت های ترمز
• لوله های ترمز

نحوه عملکرد سیستم ترمز

اگر می خواهید با نحوه عملکرد سیستم ترمز آشنا شوید، مراحل زیر را دنبال کنید:

• فشار دادن پدال ترمز
• تقویت نیروی ترمز
• انتقال فشار به پمپ ترمز
• ایجاد فشار در مایع ترمز
• انتقال فشار به کالیپر ترمز
• فشار لنت‌ ها به دیسک یا کاسه ترمز
• ایجاد اصطکاک و کاهش سرعت
• توقف خودرو

وجه تمایز انواع سیستم ترمز در خودروهای مختلف

امروزه با رشد سرعت توان و گشتاور خروجی پیشرانه ها، شاهد قدرتمند شدن سیستم ترمز خودرو هستیم. توجه داشته باشید که توان سیستم ترمز ماشین ها از وان خروجی پیشرانه ها بیشتر است و از قدرت بالایی برخوردار است. در اینجا، به مقایسه سیستم ترمز برخی خودروها می پردازیم.

جمع بندی صفر تا صد انواع سیستم ترمز خودرو

همان طور که در این مقاله مشاهده کردید، مهم ترین قسمت وسیله نقلیه شما ترمز است که اگر پدال آن از کار بیفتد و یا ترمز خالی کنید، عواقب جبران ناپذیری را برای شما بر جای خواهد گذاشت. در این مقاله سعی کردیم تا شما را با صفر تا صد انواع سیستم ترمز خودرو آشنا کرده و وجه تمایز آنها را به صورت ریز به ریز برای شما به تصویر بکشیم.

پیشنهاد ما این است اگر قصد دارید تا در قسمت آشنایی با انواع سیستم ترمز خودرو تخصص کسب کنید، حتما در دوره های آموزش مکانیک خودرو فنون برق شرکت کرده تا پس از پایان دوره، به راحتی وارد بازارکار شده و در بین رقبا بدرخشید. جهت ثبت نام در دوره آموزش مکانیک خودرو کلیک کنید.