علائم و دلایل خرابی خازن کولر گازی

در کشور ها و مناطق گرمسیری انسان ها از دیر باز به دنبال روش هایی برای خنک کردن خود و محل زندگیشان بوده اند. یکی از اولین روش های خنک کردن استفاده از ابزار مرطوب شده توسط آب و در معرض باد قرار دادن آن ها بوده است. به عنوان مثال در زمان مصر باستان با خیس کردن نی های بزرگ و قرار دادن آنها در جلوی پنجره ها و محل عبور باد زمانی که باد با آنها برخورد میکرد، برای تبخیر آب روی نی دمای آنها را پایین میآورد و باعث خنک تر شدن محیط اطراف می شد.

رفته رفته در پی گذشت سالیان متوالی انسان ها دست به ابتکار عمل زدند و روش های مختلفی را برای خنک کردن خود بکار بردند، تا آنجا که توانستند ابزاری تولید کنند که از تکنولوژی روز استفاده میکرد. یکی از این وسایل که برای اولین بار در قرن ۱۹ میلادی جای خود را در منازل انسان ها باز کرد، کولر های گازی هستند.

کولر های گازی در سال های اخیر تغییرات فراوانی کرده و از تکنولوژی روز بهره میبرند. در این مقاله قصد داریم در مورد دلایل و علت خرابی خازن کولر گازی و همچنین نشانه ها و علائم سوختن خازن اسپیلت را برای شما توضیح دهیم، باشد که بتوانیم از همراهی شما بهره مند شویم.

در دوره تعمیر اسپلیت گازی روش تعمیر و عیب یابی خرابی های رایج کولر گازی همچون خرابی خازن و کمپرسور را آموزش ببینید.

خازن کولر گازی چیست؟

خازن در کولر گازی یا اسپیلت وسیله ای برای به راه انداختن موتور کولر می باشد. که دارای دو نوع روغنی و خشک هستند. خازن های وظیفه ذخیره سازی بار الکتریکی کولر را بر عهده داشته، که دارای دو صفحه موازی روبروی هم هستند.
خازن در کولر گازی با ذخیره بار الکتریکی در خود باعث راه اندازی و به کار انداختن قسمت های مختلف کولر می شود. توجه داشته باشید که سه نوع خازن، خازن فن بیرونی، خازم فن داخلی و خازم کمپرسور داریم. هر سه نوع خازن وظایف گوناگونی را برعهده دارند. به طور مثال خازن فن داخلی کولرگازی، جهت گردش هوای خنک مورد استفاده قرار می گیرد. خازن فن بیرونی کولرگازی، وظیفه هدایت هوای گرم از موتور به بیرون را دارد. از جمله وظایف خازن، موازنه کردن تغییر ولتاژ قوی و فیلتر کردن جریان های ورودی مستقیم به کولر می باشد. بنابراین به دلیل نقش مهمی که خازن در کولر دارد سوختن آن می تواند مهم ترین علت های خرابی و از کار افتادن کولر گازی باشد.

دلایل خرابی خازن کولر گازی

از علت های خرابی خازن کولر گازی می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• استفاده از خازن نامناسب
• نوسانات برق
• گرمای بیش از حد محیط بیرون در تابستان
• گرمای کمپرسور
• ناهمخوانی مقاومت خازن با مقاومت کمپرسور کولر
• عدم سرویس به موقع کولر گازی
• طول عمر خازن از علل خرابی خازن کولرگازی
• کثیف شدن کندانسور
• کمبود گاز کولرگازی از علل خرابی خازن کولرگازی
• اورلود کولرگازی از علل خرابی خازن کولرگازی
• قطعات فرسوده یا آسیب دیده از علل خرابی خازن کولرگازی

در ادامه به تشریح هر یک از علت های سوختن خازن اسپیلت خواهیم پرداخت. همچنین، در آخر به علت خرابی خازن کولرگازی اینورتردار خواهیم پرداخت.

خازن نامناسب برای کولر گازی از دلایل و علت خرابی خازن کولر گازی

یکی از دلایل اصلی خرابی خازن کولر گازی انتخاب خازن نامناسب برای دستگاه می باشد. زمانی که خازن کولر نسبت به قدرتی که برای دستگاه تعریف شده، ظرفیت و قدرت کافی را نسبت به کولر نداشته و برای آن دستگاه تنظیم نشده باشد، تحت فشار قرار می‌گیرد که این امر باعث خرابی خازن خواهد شد.

نوسانات برق؛ علت خرابی خازن اسپیلت

نوسانات برق در اکثر وسایل برقی یکی از دلایل شایع خرابی و سوختن آن ها می باشد. در کولر های گازی هم یکی از علت های خرابی خازن کولر گازی نوسانات برق است، که باعث کم شدن عمر خازن شده و به کولر آسیب می زند.

گرمای بیش از حد محیط بیرون در تابستان

یکی دیگر از علت های خرابی خازن کولر گازی این است که در فصل تابستان و گرما از آنجا که خازن کولر در بالاترین نقطه محفظه ی کمپرسور قرار دارد لذا در معرض تابش نور خورشید و دریافت گرمای شدیدی خواهند بود. این خازن ها به دلیل روغنی بودن در بعضی از مدل های آن ها، حساسیتشان نسبت به گرمای بیش از حد باعث می شود که خاصیت و حالتشان را از دست بدهند و حتی باعث باد کردن و یا ترکیدن آنها ‌شود. در نهایت، گرمای ناشی از تابستان و گرمای کمپرسور می توانند عملکرد اسپیلت را تحت تاثیر قرار داده و یکی از علل خرابی خازن کولر گازی قلمداد شوند.

گرمای کمپرسور عامل سوختن خازن اسپلیت

همانطور که در قسمت قبل گفتیم گرمای بیش از حد، یکی از علت های خرابی خازن کولر می باشد. یکی از دلایلی که باعث گرم شدن خازن کولر می شود گرمای تولید شده توسط کمپرسور می باشد. از آنجا که خازن در نزدیکی کمپرسور قرار دارد این گرمای تولید شده بر روی خازن تأثیر گذاشته و باعث خرابی آن خواهد شد. در نهایت خراب شدن خازن کولرگازی به خاطر داغ شدن کمپرسور باعث سوختن خازن اسپیلت می شود.

ناهمخوانی مقاومت خازن با مقاومت کمپرسور کولر

زمانی که مقاومت تعریف شده در خازن کولر گازی با مقاومت کمپرسور کولر همخوانی نداشته باشد، می تواند یکی از دلایل خرابی خازن کولر باشد.

به طور مثال خازن کولری گازی که مقاومت روی آن نوشته ۶۰ میکروفاراد را به کمپرسوری وصل می‌کنیم که قدرت آن ۴۰ میکروفاراد است، این امر باعث خواهد شد که هم به خازن و هم کمپرسور کولر فشار وارد شود. فشاری که هنگام کار کردن کولر به این قطعات وارد می شود باعث کم شدن عمر هر دو قطعه و یکی از دلایل سوختن خازن کولر گازی می باشد.

عدم سرویس به موقع کولر گازی

کولر های گازی بخاطر حساسیت بالایی که دارند باید به صورت دوره ایی سرویس شوند. به تاخیر انداختن این سرویس ها می تواند یکی از دلایل آسیب دیدن کولر ها مخصوصا خرابی خازن کولر شود.

طول عمر خازن از علل خرابی خازن کولرگازی

برای هر قطعه ای یک طول عمر تعریف شده است. خازن نیز دارای یک طول عمر مشخص است. عوامل زیادی وجود دارند که باعث کاهش یا افزایش طول عمر خازن می شوند. اگر خازن بیش از حد مورد استفاده قرار گیرد، راندمان آنها کاهش یافته و ظرفیت آن از دست خواهد رفت.

کثیف شدن کندانسور

کثیف شدن کندانسور می تواند از علل خرابی خازن کولرگازی به شمار آید. زمانی که گرد و غبار زیادی روی کندانسور بنشیند، باعث می شود که دستگاه فشار زیادی را متحمل شده و در نهایت باعث خراب شدن خازن اسپیلت شود.

کمبود گاز کولرگازی از علل خرابی خازن کولرگازی

ممکن است گاز کولرگازی یا همان گاز مبرد به خاطر عواملی همچون فرسودگی و خوردگی اتصالات و لوله‌های مسی، ضربه و آسیب فیزیکی لوله‌ها، نصب نادرست و غیراصولی کولر، خرابی کمپرسور، سوراخ شدن کندانسور یا اواپراتور و یا عوامل دیگر خالی شود. این امر باعث می شود تا اسپیلت تحت فشار قرار گرفته و کم کم گاز آن خالی شود. خالی شدن گاز مبرد می تواند از علل خرابی خازن کولر گازی قلمداد شود.

علل خرابی خازن کولر گازی اینورتردار

اگر محدوده دمایی این نوع خازن ها بیش از حد معمول باشد، باعث داغ شدن موتور شده و همین امر بر طول عمر خازن تاثیر می گذارد. زمانی که موتور آسیب می بیند، اضافه بار برای خازن ایجاد کرده و در نتیجه باعث کاهش طول عمر و خرابی خازن کولرگازی اینورتردار می شود.

همچنین، از علل خرابی خازن کولر گازی اینورتردار، ایراد در سیم پیچی موتور دستگاه می باشد. چرا که موتور متحمل بار اضافی شده و جریان آن را افزایش می دهد. در این راستا خرابی خازن کولر اینورتردار ناشی از افزایش بار اضافی می تواند طول عنر خازن را تا حد زیادی کاهش داده و آن را از کار بیاندازد. در این زمان، تعویض خازن کولر گازی الزامی خواهد بود.

اورلود کولرگازی از علل خرابی خازن کولرگازی

اگر کولر گازی به خاطر خازن دچار ایراد شده باشد، ترموستات به سمت عقربه های ساعت موتور حرکت کرده اما روشن نمی شود. در این حالت، کمپرسور متحمل جریان اضافی شده و اورلود می شود. اوردلود شدن کمپرسور از علل خرابی خازن کولر گازی می باشد.

از علل خرابی خازن کولرگازی: قطعات فرسوده یا آسیب دیده

قطعات کولرگازی مانند موتور فن و یا کمپرسور می توانند به مرور زمان فرسوده شده و یا آسیب ببیند و به اصطلاح یاتاقان بزنند. یاتاقان زدن موتور فن یا کمپرسور و در نتیجه، وارد کردن دمای زیادی به قطعات می تواند عملکرد خازن را کند کرده و از علل خرابی خازن اسپیلت به شمار آیند.

علائم خرابی خازن کولر گازی و روش تشخیص آن

در این قسمت قصد داریم تا شما را با علائم خرابی خازن کولرگازی و روش تشخیص آنها آشنا کنیم.

باد کردن خازن از نشانه های خرابی خازن اسپیلت

یکی از مهمترین و واضح ترین علائم خرابی خازن کولر گازی، باد کردن خازن می باشد. می‌توان آن را اینگونه تست کرد که خازن را بر روی یک سطح صاف، مانند میز یا زمین قرار دهید، اگر خازن مستقیم بر روی سطح قرار گرفت نشان دهنده سالم بودن آن است. ولی اگر بر روی سطح بازی کرد و نتوانست مستقیم بایستد نشان دهنده خرابی و باد کردن خازن می باشد و باید نسبت به تعویض و یا تعمیر آن اقدام کنید.

مصرف بیش از حد برق

یکی از نشانه های خرابی خازن کولرگازی، مصرف بیش از حد انرژی و برق می باشد. چرا که در این وضعیت، کمپرسور انرژی بیشتری را برای روشن شدن مصرف می کند. در نتیجه برق بیشتری مصرف می شود. با تعویض خازن می توانید مشکل خرابی خازن را مرتفع کنید.

سخت روشن شدن کولر گازی

یکی از علائم خرابی کولرگازی، سخت روشن شدن کولرگازی است. عواملی مانند قطع شدن سیم و یا فیش کمپرسور، اورلود کمپرسور و سنسور رزیستور و یک سری عوامل دیگر می توانند از علائم خرابی خازن کولرگازی باشد.

از کار افتادن فن کولرگازی

یکی از علل خرابی خازن اسپیلت، از کار افتادن فن آن می باشد. عواملی همچون ایراد در ساختار موتور فن، خراب شدن ترمیستور فن، خرابی رله برد و عوامل دیگر می توانند باعث از کار افتادن فن و نشانه های خرابی خازن باشند.

بوی سوختگی از نشانه های خرابی خازن کولرگازی

از دیگر علائم خرابی خازن کولرگازی، بوی سوختگی است که از کولرگازی بلند می شود. اگر گرمای بیش از حد باعث سوختن و خرابی خازن اسپیلت شود، هم بوی سوختگی استشمام شده و هم دود از دستگاه بیرون میزند.

از نشانه های خرابی خازن کولرگازی: از کار افتادن کمپرسور

از کار افتادن کمپرسور می تواند یکی از نشانه های خرابی خازن کولرگازی باشد. بدین صورت که در این وضعیت، موتور روشن است اما کمپرسور کار نمی کند. نقش کمپرسور در خازن کولر گازی بسیار حائز اهمیت است، چرا که خازن با استفاده از کمپرسور کار می کند. اگر کمپرسور از کار بیافتد، می تواند از علائم خرابی خازن کولرگازی قلمداد شود.

از علائم سوختن خازن کولرگازی: صدای وزوز کولرگازی

هر زمان که خازن کولرگازی دچار ایراد شده باشد می تواند عملکرد دستگاه را مختل کند. یکی از نشانه های خرابی خازن کولرگازی، صدای عجیب غریبی است که نشان می دهد خازن دچار اشکال شده یا سوخته. اگر با این صدا مواجه شدید، در ابتدا دستگاه را خاموش کنید و سپس به عیب یابی آن بپردازید. در صورت روشن ماندن دستگاه با این صدا قطعا شاهد خرابی خازن کولرگازی و همچنین، آسیب رساندن به سایر قطعات خواهید شد که هزینه زیادی را بر گردن شما خواهد گذاشت.

تست سالم بودن خازن کولر گازی

یکی دیگر از راه های پی بردن به خراب بودن خازن کولر گازی تست آن به وسیله اهم متر می باشد.

برخی از خازن های کولر گازی دارای سه پایه بر روی خود می باشند. دارا بودن سه پایه بر روی خازن نشان دهنده این است که درون خود دو خازن مجزا دارد که یکی برای کمپرسور و دیگری برای فن می باشد. این پایه ها عبارتند از:

• یایه سی: پایه سی پایه مشترک بین فن و کمپرسور خازن کولر گازی می‌باشد .
• پایه کمپرسور: پایه کمپرسور یا همان پایه هرم مربوط به استارت کمپرسور است.
• پایه فن: پایه فن که مربوط به خازن فن و استارت فن می باشد.

جهت تست و یافتن علت خرابی خازن کولر ابتدا اهم متر را روی حالت میکروفاراد قرار می‌دهیم و سپس یکی از پراب های اهم متر را بر روی پایه سی که مشترک بین فن و کمپرسور است و پراب دیگر را بر روی پایه هرم، که همان پایه استارت کمپرسور است و یا پایه استارت فن قرار می دهیم.

زمانی که این کار را انجام دادیم اعدادی که بر روی اهم متر ظاهر می شود را با اعداد حک شده بر روی خازن مقایسه می کنیم و خواهیم فهمید که خازن ما خراب است یا نه.

به عنوان مثال بر روی خازنی که برای کمپرسور مقدار ۶۰ میکرو فاراد با درصد خطای ۵ در صد و برای فن مقدار ۵ میکرو فاراد با همان درصد خطا حک شده است، وقتی به اهم متر به همان روشی که در بالا توضیح دادیم وصل می کنیم، اگر اعداد نشان داده شده نزدیک به اعداد حک شده بر روی خازن، با محاسبه درصد خطای ذکر شده بود، خازن ما سالم است ولی اگر اعداد موجود بر روی اهم متر خیلی متفاوت با مقدار خازن بود پس نتیجه میگیریم که خازن معیوب است و باید تعویض یا تعمیر شود.

کلیات خرابی و سوختن خازن کولر گازی

امیدوارم که توانسته باشیم با اطلاعاتی که در مورد خازن کولر گازی و علت های خرابی آن در اختیارتان قرار دادیم، شمارا در رسیدن به هدفتان که رفع عیب های کولر گازی است یاری نموده باشیم. ضمناً باید بدانید که سرویس های دوره ای کولر گازی یکی از مهمترین راه های جلوگیری از خراب شدن آن و خازن کولر می باشد. همچنین با نصب سایه بان برای محفظه فن و کمپرسور و یا قرار دادن آن ها در قسمت سایه ساختمان از تابش نور خورشید و گرم شدن بیش از حد خازن تا مقدار بسیار زیادی جلوگیری خواهید کرد.