جلوبندی خودرو و اجزا آن

در این مقاله بر آن آمدیم تا شما را با موضوع جلوبندی خودرو و اجزای آن آشنا کنیم.

امروزه بیشتر افراد، تمایل دارند که با سرمایه خویش، برای خود کسب و کاری راه بیندازند؛ دوره آموزش مکانیک خودرو، از آن دسته از رشته هایی است که سالانه افراد زیادی را به خود جذب می کند. چرا که متشکل از شاخه های فراوانی است. یکی از شاخه های پرکاربردآن، دوره جلوبندی خودرو می باشد.

شما با شرکت در دوره های جلوبندی خودرو، قواعد و اصول مرتبط با تعمیر پلوس، کمک فنرها و سایر اجزای موجود در درون خودرو را آموزش خواهید دید و با گرفتن مدرک فنی و حرفه ای این شاخه، قادر خواهید بود، بسته به تلاشی که مبذول می دارید، در مدت زمان اندکی به در آمد بالایی دست یابید.

در ادامه اقدام به تحلیل و بررسی مبحث جلوبندی خودرو و اجزای مهم آن می پردازیم؛ برای کسب اطلاعات بیشتر، به شما توصیه می کنیم خواندن این مقاله را از دست ندهید.

جلوبندی خودرو و اجزای مهم آن

امروزه کلمه جلوبندی خودرو در بین افراد بسیار شناخته شده است و همه افراد با آن آشنایی نسبی دارند. منظور از جلوبندی خودرو، بخش های جلویی، بخش زیربندی خودرو و نیز پایین اتومبیل است که مسئولیت های اساسی و کلیدی را بر عهده دارد. جلوبندی خودرو یکی از بخش های اساسی در سیستم خودرو به شمار می رود. وظیفه سیستم تعلیق خودرو، ایجاد تعادل و توزان در سیستم خودرو می باشد.

داشتن یک جلوبندی سالم موجب می شود که شما به راحتی و بدون هیچ گونه نگرانی بتوانید در جاده های پرپیچ و خم، ناهموار و دست اندازها ماشین خویش را هدایت کنید. چرا که این قطعه می تواند ضربات و لرزش هایی که به هنگام عبور از این موانع برای اتومبیل پیش می آید را بی اثر کند. اما در رابطه با اجزای مهم این سیستم می توان به موارد زیر اشاره کرد.

جلوبندی خودرو چیست؟

اگر خودرویی را در اختیار دارید، قطعا بارها برای تان پیش آمده که کلمه جلوبندی خودرو به گوشتان خورده باشد. منظور از این اصطلاح، بخش های جلویی و نیز پایین اتومبیل است که مسئولیت های اساسی و کلیدی را به دوش می کشد؛ باید این نکته را افزود که این سیستم در خودرو جزو بخش های مهم می باشد.

بدون وجود این قسمت، خودرو قادر به کنترل خود نخواهد بود؛ این قطعه موظف است که تعادل و توازن خودرو را چه در زمان حرکت و چه وقتی که توقف کرده باشد، نگه دارد.

هر اندازه که این سیستم از سلامتی بیشتری برخوردار باشد؛، اتومبیل، راننده و تمامی سرنشینان ایمنی بیشتری خواهند داشت و خطر کمتری آن ها تهدید خواهد نمود. داشتن این سیستم موجب می شود که شما به راحتی و بدون هیچ گونه نگرانی بتوانید در جاده های پرپیچ و خم، ناهموار و دست اندازها ماشین خویش را هدایت کنید. چرا که این قطعه می تواند ضربات و لرزش هایی که به هنگام عبور از این موانع برای اتومبیل پیش می آید را بی اثر کند.

جلوبندی خودرو هم قسمت های جلویی و هم قسمت های زیرین خودرو را دربرمی گیرد. جلوبندی خودرو و سیستم تعلیق دارای مفاهیم تقریبا یکسانی هستند. با این تفاسیر که سیستم تعلیق شامل بخش کمک فنرها و چرخ های عقب خودرو است، اما جلوبندی به بخش های زیرین و جلویی خودرو اشاره دارد. توجه داشته باشید که این جلوبندی خودرو است که باعث حفظ تعادل در خودرو می شود. از اینرو استفاده از ابزار جلوبندی مقاوم و محکم نقش بسیار مهمی را در این راسا ایفا می کنند. چرا که باید از قدرت و تحمل کافی هنگام وارد شدن ضربات برخوردار باشند.

اجزای تشکیل دهنده جلوبندی خودرو

۱–فنر و کمک فنرها

این شئ، تقریبا در هر تمامی وسایلی که از جنس مکانیک باشند، تعبیه شده و موظف هستند که تغییرات و فراز و نشیب هایی که برای اتومبیل پیش می آید را خنثی کند. فنرها حالت ارتجاعی و انعطاف پذیری دارند و این ویژگی باعث می شود که شدت ضربات به کابین خودرو نفوذ پیدا نکنند. این فنرها هستند که می توانند وزن اتاق را تحمل کنند.

انواع فنر در جلوبندی خودرو

• فنرهای لول یا مارپیچی: رایج ترین نوع فنر در جلوبندی خودروها می باشند. این فنرها دور یک نیله پیچیده شده و دارای یک سطح دایره ای شکل هستند که در دور استوانه به شکل مارپیچی پیچیده می شند.
• فنرهای پیچشی: فنرهای پیچشی از یک میله تشکیل شده اند که حالت پیچشی دارند و از انعطاف پذیری بالایی برای تاین گشتاور پیچشی برخوردارند.
• فنرهای تخت: فنرهای تخت به ص.رت ورقه های تخت هستند که دارای اندازه های مختلف بوده و بر روی هم قرار می گیرند. این فنرها از جنس شمش های فلزی ساخته شده اند و برای سیستم تعلیق چرخ های عقب مورد استفاده قرار می گیرند.

کمک فنر: کمک فنرها در نزدیکی چراغ های ماشین نصب می شوند تا نوسانات فنر را تحت کنترل خود داشته باشند. کمک فنرها از انواع مختلفی برخودارند. هرگونه نوسانی که در فنرها ایجاد شود، از طریق کمک فنرها کنترل می شوند. از کمک فنرها برای انتقال نیروی فنر به داخل کمک استفاده می شود. انواع کمک فنرهای خودرو را در قسمت زیر مطالعه کنید:

• کمک فنر اهرمی
• کمک فنر پنوماتیکی خودرو
• کمک فنر گازهای روغنی
• کمک فنر تلسکوپی
• کمک فنر بادی
• کمک فنر هیدرواستاتیکی
• کمک فنر مغناطیسی

زمانی که کمک فنرها خراب شوند، ماشین هنگام ترمز زدن، به جلو پرتاب می شود. همچنین، خراب شدن این قطعات می تواند باعث فرسودگی لاستیگ ها، کشیده شدن خودرو به یک سمت و ایجاد سروصدا هنگام برخورد با دست اندازها شود.

۲–اکسل

این اصطلاح که با نام محور نیز در میان افراد شناخته شده می باشد در انتهای چرخ ها به چشم می خورد و مانع از این می شود که چرخ ها بدون ضابطه و آزادانه حرکت کنند. اکسل در بیشتر مواقع توسط یاتاقان ها ثابت نگه داشته می شود تا بتواند چرخش چرخ یا دنده را دور محور اکسل تسهیل کند.

۳-سیبک

این قطعات، ظاهری کروی شکل و ۳ محور مختصات دارند. از استحکام و قدرت بالایی برخوردارند. این ویژگی باعث می شود تا سیبک ها دیرتر خراب شده و عمر بیشتری داشته باشند. سیبک ها هم وظیفه اتصال چرخ ها به سیستم تعلیق خودرو را برعهده دارند و هم مشئول چرخیدن چرخ ها هستند. اگر به صورت اتفاقی با دست انداز مواجه شدید، این سیبک است که جلوی حرکات ناخواسته خودروی شما را می گیرد. سیبک به گونه ای عمل می کند که با چرخش چرخ ها به سمت راست و یا چپ، به همان سمت می چرخد.

از علائم خرابی سیبک خودرو می توان به کشیده شدن فرمان به یک سمت، انحراف فرمان پس از چرخش، ایجاد صدای تق تق هنگام عبور از سرعت گیرها و …. اشاره کرد.

۴-طبق

طبق ها ابزاری هستند که سیستم تعلیق خودرو را به شاسی خودرو متصل می کنند. طبق ها با استفاده از بوش ها، به شاسی خودرو وصل می شوند و از طریق گوی و کاسه به خورد متصل می شوند.

از علائم خرابی طبق ها می توان به ایجاد صدای تق تق و یا جیر جیر، انحراف فرمان، انحراف چرخ ها و عدم تعادل آنها اشاره کرد. زمانی که از روی سرعت گیرها به صورت ناگهان عبور کنید، طبق ها کج می شوند. اگر چرخ ها صدای زیادی داشته باشند، کاهش تعادل خودرو در حین حرکت، از علائم خرابی طبق ها می باشد.

۵-بلبرینگ

وجود این قطعات موجب می شود که اجسام بتوانند به راحتی حرکت کنند و از پس کار خویش بر بیایند.

۶- میل تعادل یا میله موج گیر

میل تعادل ها یا میل موج گیر جهت بالابردن تعادل خودرو مورد استفاده قرار گرفته و جلوی چپ شدن خودرو را می گیرد. این میله، نیروها را میان چرخ ها تقسیم می کند و تعادل خودرو را در هنگام پیچ ها موجب می شود. میله های تعادل در برابر پیچش ها بسیار مقاوم هستند. این ویژگی باعث می شود تا سیستم تعلیق در زمان پیچیدن ماشین، محکم شده و از کج شدن اتاق خودرو جلوگیری کند.

از علائم خرابی میل تعادل می توان به لق شدن و شل شدن سیبک ها، لرزش فرمان به خاطر خرابی بوش های میله تعادل و گیج زدن ماشین در سر پیچ ها اشاره کرد.

۷- سگدست

یکی از اصلی ترین اجزای جلوبندی خودرو، سگدست می باشد. نگهداری چرخ و چرخاندن آن بر روی محور فرمان را سگدست انجام می دهد. در اصل، سیستم تعلیق خودرو و چرخ ها بر روی سگ دست ها قرار می گیرند.

۸-سیستم فرمان

سیستم فرمان خودرو نقش بسیار مهمی را در سیستم خودرو ایفا می کند. خود سیستم فرمان خودرو از میل فرمان، جعبه فرمان، پیتمن، میله درگ، شغال دست و سگ دست تشکیل شده است.

چگونه متوجه شویم که جلوبندی خودرو دچار ایراد شده است؟

در متن بالا با وظایف هر کدام از ابزار جلوبندی اتومبیل آشنا شدیم و دریافتیم که این ابزارها برای آن که بتوانند خودرو را به حرکت دربیاورد به یکدیگر وابسته هستند.

اما گاهی مواقع ممکن است بر اثر اتفاقاتی این ابزارها دچار نقص فنی شوند و قادر نباشند که کار خود را به درستی انجام دهند در این زمان می گوییم که جلوبندی دچار ایراد شده است.

اما چه علائمی ما را از این امر آگاه می سازند؟ همراه ما باشید تا برخی از این عوامل را برای شما ارائه کنیم و به طور مختصر آن ها را بررسی نماییم.

۱-گاهی اوقات ماشین به هنگام حرکت از خود صدا های عجیب و غریبی تولید می کند؛ بدون شک برای شما نیز پیش آمده پس از عبور از جاده ای پر پیچ و خم صدایی غیر معمول را از اتومبیل تان شنیده باشید. باید بدانید که این امر نشان از وجود عیب و ایراد در سیستم جلوبندی خودروی شما می باشد و در صورت عدم مراجعه سریع به تعمیرکار ممکن است به سایر قطعات نیز آسیب وارد شود.

۲– لرزش فرمان: زمانی نیز پیش می آید که شما در حال رانندگی کردن باشید که به یکباره فرمان در دستان شما شروع به لرزیدن می کند. دلیل این امر غالباً متوازن نبودن باد لاستیک خودروها می باشد. بیشتر این لرزش هنگامی صورت می گیرد که با سرعت بالا رانندگی می کنید.

۳-هنگام حرکت و رانندگی کنترل ماشین از دست تان در برود. گاهی اوقات شما در حال رانندگی هستید، جاده نیز هموار و خوب است، اما فرمان به یکباره از دستتان در می رود. بدین شکل که فرمانخودرو به یک سمت کشیده می شود. در این وضعیت، جلوبندی خودرو حالت ول شدگی پیدا می کند. تعمیر کاران و کسانی که با این حوزه آشنایی دارند، دلیل این امر را ناشی از وجود عیب و ایراد در سیستم جلوبندی خودرو می دانند.

آیا جلوبندی تمامی ماشین ها با یکدیگر یکسان است؟

با وجود آن که قطعاتی که در جلوبندی ماشین ها وجود دارد در نمونه های سنگین نیز موجود است، اما به طور قطع این سیستم در این دو نمونه با هم تفاوت های بسیاری دارد؛ به طور مثال:

۱-جلوبندی هایی که در خودروها تعبیه شده اند تنها قادرند حدود ۶ تن وزن را تحمل کنند در حالیکه ماشین های سنگین این قابلیت را دارند که تا ۵۰ تن را نیز به دوش کشند.

۲-جلوبندی هایی که در درون ماشین های سنگین وجود دارد از نظر ابعاد و نیز سایز بسیار بزرگ تر از ماشین های معمولی می باشد.

نتیجه گیری در مورد جلوبندی خودرو و اجزای آن

در این مقاله دریافتیم که اصطلاح جلوبندی، همان گونه که از نام آن پیداست به اجزای جلویی خودرو اطلاق می شود. ما در این متن تمام تلاش خود را به کار گرفتیم تا شما را با این مبحث و نیز وظایف هر کدام از قطعات آن آشنا کنیم. همچنین آموختید که در صورت وجود هر گونه ایراد و نقص فنی در اجزای جلوبندی خودرو می بایست چه کاری را انجام دهید. امیدواریم که توانسته باشیم هر چند اندک بر آموخته های شما عزیزان افزوده باشیم و با خواندن این مقاله، به پاسخ سوالاتی که در ذهن تان داشتید، رسیده باشید.