آشنایی با کارکرد و آینده شغلی ایسیو خودرو

5 دقیقه زمان مطالعه

ECU  مخفف Electronic Control Unit يا واحد كنترل الكترونيك مي باشد و نقش هدايت و كنترل يك خودروي انژكتوري را بر عهده دارد. ما در این مقاله به بررسی کلی کارکرد و آینده شغلی ایسیو خودرو ها می پردازیم.

ایسیو (ECU ای سی یو ) خودرو چیست؟

 کارکرد و آینده شغلی ایسیو خودرو

در سيستم هاي انژكتوري براي كنترل دقيق زمان و مدت پاشش سوخت و زمان جرقه زني موتور نياز به دستگاهي مي باشد كه در بهترين حالت ممكن دستور تزريق سوخت به انژكتورها را بدهد و همچنين در بهترين زمان ممكن فرمان زدن جرقه را براي كوئل دوبل و شمع ها صادر كند. چنين دستگاهي براي عملكرد نياز به مركزي براي پردازش اطلاعاتي كه از سنسورها مي آيد و داشتن برنامه از پيش نوشته شده و به عنوان الگوي رفتاري در داخل آن است.همان طور كه بيان شد واحد كنترل الكترنيك يا ECU نام دارد. اين مقاله به منظور آشنايي بيشتر علاقه مندان با سيستم هاي نوين كنترل موتور در خودروها می باشد.

حتماً بخوانید: آشنایی با المان های ایسیو (ECU) و مبانی آن

نحوه کار و عملکرد ایسیو (ECU) خودرو 

   کارکرد و آینده شغلی ایسیو خودرو

ECU به عنوان مغز و فرمانده خودروي انژكتوري تمام اطلاعات ارسالي را از سنسورهاي مختلف دريافت مي كند و پس از پردازش و محاسبات بهترين دستور ممكن را براي عملگرها ارسال مي كند. به عنوان مثال در هواي سرد زمستان زمان استارت زدن نياز به حالت ساسات مي باشد تا خودرو روشن شود. براي اين كار سنسور دماي آب حرارت آب را به صورت سيگنال براي  ECU ارسال مي كند .به طور مثال اگر درجه حرارت آب 2 درجه سانتيگراد باشد، سنسور ولتاژ 3 ولت را ارسال مي كند. بنابراين مدت زمان پاشش سوخت انژكتورها افزايش پيدا مي كند و مقدار بيشتري سوخت در لحظه استارت وارد سيلندر مي شود و حالت ساسات به وجود مي آيد تا موتور در هواي سرد به راحتي روشن شود. تمامي اين عمليات در مدت زماني كمتر از يك هزارم ثانيه صورت مي گيرد.

ECU  از يك ميكرو كنترلر به عنوان مركز فرماندهي كه تمامي پردازش ها و محاسبات در آن صورت مي گيرد، تشكيل شده است. به اين صورت كه اطلاعات ارسالي از سنسور به صورت سيگنال به ECU مي رسد. اين سيگنال ها به صورت ولتاژ بين 0 تا 12 ولت مي باشد كه اگر به صورت مستقيم به ميكرو كنترلر برسند موجب آسيب رساندن به آن مي شود، بنابراين در مدار داخلي ECU تعداد زيادي مقاومت تعبيه شده كه اين سيگنال ها را به ميكرو ولت تبديل كرده و به ميكروكنترلر مي فرستد.

اين سيگنال ها به صورت آنالوگ و پيوسته مي باشند، در صورتي كه  CPU داخل ميكروكنترلر فقط مي تواند اطلاعات را به صورت ديجيتال درك كند پس براي حل اين مشكل از مبدل آنالوك به ديجيتال استفاده شده است. اطلاعات ارسالي از سنسورها پس از عبور از اين مبدل وارد حافظه فلش مي شود. فلش آن را با برنامه داخل خود مقايسه كرده و كد مورد نظر را به ALU مي فرستد . ALU پس از محاسبات لازم روي اين كد آن را به مبدل ديجيتال به آنالوگ ارسال كرده تا مجدداً تبديل به سيگنال هاي آنالوگ شود.سپس از آنجا از طريق پورت خروجي به  IC هاي قدرت مي رود.

نقش اين IC ها تقويت پالس ارسالي ميكرو براي عملگرها مي باشد. عملگرها اين سيگنال را دريافت مي كند و بهترين عملكرد ممكن را انجام مي دهد. هر چه تعداد سنسورهاي به كار رفته در يك كيت انژكتوري بيشتر باشد ،ECU با دقت بيشتري مي تواند موتور را كنترل كند و هرچه ميكرو كنترلر داخل ECU جديدتر و قوي تر باشد ECU با سرعت بيشتري مي تواند موتور را كنترل كند.

حتماً بخوانید: آشنایی با عملکرد و ساختمان داخلی ایسیو (ECU)

آینده شغلی ایسیو خودرو 

 کارکرد و آینده شغلی ایسیو خودرو

در آينده اي نه چندان دور شاهد تصرف هر چه بيشتر علم الكترونيك و كامپيوتر در صنعت خودرو خواهيم بود؛ پس بهتر است اطلاعات متخصصين در زمينه خودرو در مورد اين علوم افزايش يابد. از آنجا كه علوم فني و مهندسي مخصوصاً در زمينه الكترونيك و كامپيوتر و كاربرد آنها در خودرو به سرعت رو به پيشرفت مي باشد، پس طبيعي است كه ECU sagem S 2000 در آينده كمتر مورد استفاده قرار گيرد و جاي خود را به ECU هايي بدهد كه از نظر عملكرد ميكروكنترلر داراي سرعت بيشتر و برنامه داخلي درسطح بالاتري قرار دارد، اما با اين حال در مورد تحقيقات بعدي مي توان به بررسي دقيق تر ساختمان داخلي ميكرو كنترلر و IC هاي به كار رفته و همچنين تحليل و بررسي ساختمان داخلي سنسور ها و عملگرهايي كه با آن در ارتباط هستند اشاره كرد.

تعمیرات ایسیو جزء یکی از مشاغل فنی است که نیازمند تخصص و مهارت بالاست و افرادی که در مسائل فنی سررشته ای ندارند قادر به انجام تعمیرات ایسیو نخواهند بود. از آن جایی که قطعه ایسیو در خودروها از قطعات مهم و حیاتی به شمار می رود، در صورتی که خراب شد ممکن است مشکلات عدیده ای در عملکرد خودرو ایجاد کند. بنابراین لازم است تا در صورت بروز هرگونه مشکل در آن حتما به تعمیرکار مراجعه شود. البته امکان تعویض ایسیو نیز وجود دارد اما به علت قیمت بالایی که این قطعه دارد اکثر افراد ترجیح می دهند تا به تعمیر آن بپردازند.

این موضوع در کشور ما که سال هاست متحمل تحریم های سخت شده است قابل لمس تر است. در نتیجه نیاز به افرادی که در تعمیرات ایسیو دارای دانش و تخصص کافی باشندو با توجه به این که تعداد خودروها روز به روز در حال افزایش است، هر چقدر تعمیرکاران بیشتری وارد این حرفه شوند، بازار کار آن به حد اشباع نخواهد رسید. می توان نتیجه گرفت که بازار کار تعمیرکاران ایسیو خودرو بسیار پر رونق بوده و می توان آینده شغلی درخشانی برای آن ها پیش بینی کرد.

در این مطلب به بررسی کارکرد و آینده شغلی ایسیو خودرو پرداختیم. در صورتی که قصد دارید به صورت حرفه ای تعمیرات ایسیو را فرا بگیرید، توصیه می کنیم در دوره های آموزش تعمیرات ecu  خودرو آموزشگاه فنون برق ثبت نام کرده و در مدت زمان کوتاهی به یک تعمیرکار حرفه ای ایسیو تبدیل شوید.

 

از دست ندهید:

راهنمای سرویس و آماده کردن کولر ماشین

امتیاز دهید post

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *